*ضدیخ خودرو یکی از مهم‌ترین مایعات مورد استفاده در سیستم خنک‌کننده موتور است.وظیفه اصلی ضدیخ جلوگیری از یخ‌زدگی مایع خنک‌کننده در دمای پایین است.ضدیخ علاوه بر محافظت در برابر سرما، از افزایش بیش‌ازحد دمای موتور نیز جلوگیری می‌کند.این مایع همچنین از زنگ‌زدگی و خوردگی قطعات فلزی سیستم خنک‌کننده جلوگیری می‌کند.ضدیخ معمولاً بر پایه اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول تولید می‌شود.

*ضدیخ به‌تنهایی همیشه بهترین انتخاب نیست و معمولاً باید با آب مناسب ترکیب شود.نسبت ترکیب ضدیخ و آب باید مطابق توصیه سازنده خودرو باشد.در بسیاری از خودروها ترکیب حدود ۵۰ درصد ضدیخ و ۵۰ درصد آب استفاده می‌شود.استفاده از آب مقطر یا آب مناسب توصیه‌شده توسط سازنده، احتمال تشکیل رسوب را کاهش می‌دهد.

*یکی از اشتباهات رایج، انتخاب ضدیخ فقط بر اساس رنگ آن است.رنگ ضدیخ به‌تنهایی نشان‌دهنده نوع، کیفیت یا سازگاری آن با خودرو نیست.

*برای انتخاب ضدیخ باید استاندارد و مشخصات فنی توصیه‌شده توسط خودروساز بررسی شود.خودروهای مختلف ممکن است به ضدیخ‌های متفاوتی از نظر فناوری مواد افزودنی نیاز داشته باشند.ضدیخ‌های OAT، HOAT و IAT از انواع رایج فناوری‌های مورد استفاده هستند.ضدیخ IAT معمولاً در خودروهای قدیمی‌تر کاربرد بیشتری دارد.ضدیخ OAT بیشتر در بسیاری از خودروهای جدید استفاده می‌شود و عمر سرویس طولانی‌تری دارد.ضدیخ HOAT ترکیبی از برخی ویژگی‌های فناوری‌های هیبریدی است و در خودروهای مختلف استفاده می‌شود.
با این حال، نمی‌توان یک نوع ضدیخ را برای تمام خودروها مناسب دانست.بهترین گزینه، مراجعه به دفترچه خودرو و استفاده از استاندارد اعلام‌شده توسط سازنده است.در صورت نبود دفترچه، مشخصات فنی خودرو را از نمایندگی یا منبع معتبر بررسی کنید.

*زمان تعویض ضدیخ به نوع مایع، خودرو و شرایط استفاده بستگی دارد.چند نکته در این مورد عبارت است از:

• برخی ضدیخ‌های قدیمی ممکن است به تعویض زودتر، مثلاً هر دو سال، نیاز داشته باشند.برخی ضدیخ‌های مدرن با فرمولاسیون مناسب می‌توانند چندین سال دوام داشته باشند.بنابراین عدد ثابت و یکسانی برای زمان تعویض ضدیخ همه خودروها وجود ندارد.

• کاهش کیفیت مایع، تغییر غیرعادی رنگ یا وجود ذرات و رسوبات می‌تواند نشانه مشکل باشد.

• کاهش سطح مایع نیز باید بررسی شود، زیرا ممکن است نشانه نشتی در سیستم خنک‌کننده باشد.

• برای بررسی ضدیخ بهتر است زمانی اقدام کنید که موتور کاملاً سرد شده باشد.

• باز کردن درپوش رادیاتور یا مخزن انبساط در موتور داغ می‌تواند خطر سوختگی ایجاد کند.

• هنگام تعویض ضدیخ، بهتر است سیستم خنک‌کننده به‌طور کامل تخلیه و در صورت نیاز شست‌وشو شود.

• ترکیب کردن ضدیخ‌های متفاوت بدون اطمینان از سازگاری آنها توصیه نمی‌شود.

• ترکیب نامناسب می‌تواند عملکرد مواد ضدخوردگی را کاهش داده و به سیستم آسیب بزند.

• در صورت تغییر نوع ضدیخ، بهتر است دستورالعمل سازنده درباره تخلیه و شست‌وشوی سیستم رعایت شود.

• برای خودروهای داخلی و خارجی، معیار اصلی انتخاب باید استاندارد فنی باشد، نه صرفاً برند یا رنگ.

• خودروهای دارای موتور آلومینیومی نیز به مایع خنک‌کننده مناسب با مواد ضدخوردگی نیاز دارند.

• خودروهای دیزلی ممکن است به ضدیخ و مواد افزودنی مخصوص سیستم خنک‌کننده خود نیاز داشته باشند.

• خودروهای هیبریدی و مدرن نیز ممکن است مشخصات ویژه‌ای برای مایع خنک‌کننده داشته باشند.

• در برخی خودروها حتی مدارهای خنک‌کننده جداگانه برای بخش‌های مختلف وجود دارد.

بنابراین استفاده از مایع نامناسب می‌تواند باعث خوردگی، رسوب یا کاهش عملکرد سیستم شود.

• هنگام خرید ضدیخ، مشخصات روی بسته‌بندی را با استاندارد موردنیاز خودرو مقایسه کنید.همچنین از محصولات معتبر و دارای مشخصات فنی واضح استفاده کنید.اگر نمی‌دانید چه ضدیخی برای خودرو مناسب است، دفترچه راهنما مطمئن‌ترین مرجع اولیه است.

• در صورت مشاهده نشتی، داغ کردن موتور یا کاهش مکرر سطح مایع، باید سیستم خنک‌کننده بررسی شود.

• نگهداری صحیح ضدیخ به افزایش عمر رادیاتور، واترپمپ، شیلنگ‌ها و سایر قطعات کمک می‌کند.

در نتیجه، انتخاب ضدیخ مناسب و تعویض آن در زمان توصیه‌شده، بخش مهمی از سرویس خودرو است.

در جدول زیر، انواع رایج ضدیخ و کاربرد کلی آنها به‌صورت خلاصه دسته‌بندی شده‌اند: